La ingeniería de aplicaciones es el arte de seleccionar el equipo adecuado para realizar un determinado trabajo, esto significa mucho más que seleccionar un equipo basándose en la potencia, tensión, encerramiento, eficiencia o requerimientos de torque.
Con mucha frecuencia algunos aspectos técnicos son tratados de forma inadecuada porque las personas involucradas en la especificación de los equipos no están suficientemente familiarizadas con los estándares de fabricación y/o con las normas específicas que existen para ciertas industrias como pueden ser las normas API o la IEEE-841 en el caso de aplicaciones petroleras, por ejemplo.
Por otra parte, el hecho de no tener el conocimiento y experiencia necesarios para comprender de qué forma ciertas características técnicas y de funcionamiento de un equipo (motor, variador de velocidad, arrancador, etc.) están relacionadas y se afectan entre sí, representa una gran diferencia cuando se trata de la operatividad eficiente de los equipos.
Frecuentemente un cliente se ve en la necesidad de modernizar sus instalaciones o mejorar una determinada aplicación, lo que en inglés conocemos con el nombre de Retrofit. Generalmente, la necesidad de un retrofit viene originada por alguna o la combinación de las siguientes situaciones:
¿Cuál es la dificultad?
Generalmente cuando se hace un retrofit el cliente espera que el equipo nuevo sea un reemplazo cien por ciento intercambiable con el existente, es decir, que el equipo nuevo tenga las mismas dimensiones críticas para evitar modificaciones en las instalaciones existentes, además espera que los servicios auxiliares existentes (acometidas eléctricas, señales de control y protección e inclusive suministro de agua) no tengan que ser modificadas.
En el caso de motores eléctricos, hacer un retrofit no es una tarea sencilla, esto requiere hacer una ingeniería de reverso para diseñar un motor que mecánicamente reemplace el motor existente sin la necesidad de modificaciones y que eléctricamente garantice que el nuevo motor cumpla con los requerimientos de la aplicación y los nuevos estándares.
Nuestro departamento de ingeniería cuenta con una gran experiencia acumulada a través de los años haciendo todo tipo de retrofits para cualquier aplicación.
Confíe a FLOPOWER la tarea de ayudarle con esta aplicación.
La gran mayoría de los equipos eléctricos como motores, variadores de velocidad, arrancadores, transformadores, etc., cuentan con un tipo de enfriamiento que de una forma u otra usan el aire como refrigerante. Adicionalmente, en el caso de los arrancadores y variadores de velocidad, el aire hace la función de dieléctrico entre las partes conductoras no recubiertas.
La instalación de equipos eléctricos a una altura superior a 1.000 metros sobre el nivel del mar (m.s.n.m), requiere que este factor sea tomado en consideración al momento de su especificación. La densidad del aire y la presión atmosférica varían en función de la altitud, a medida que ésta aumenta se reduce la presión atmosférica y la densidad del aire, y esto reduce su capacidad refrigerante. Es importante resaltar que la mayoría de las empresas que comercializan equipos eléctricos desconocen o ignoran esta propiedad del aire.
Los motores eléctricos estándar fabricados bajo las normas NEMA e IEC, están diseñados para trabajar hasta 1.000 metros (3.300 ft.) de altitud. Los variadores de velocidad y arrancadores estándar también están diseñados para trabajar a una altitud máxima específica, generalmente entre 1.000 y 1.500 metros sobre el nivel del mar dependiendo del fabricante del equipo.
Nuestro Departamento de Ingeniería cuenta con gran experiencia especificando y diseñando equipos eléctricos para trabajar a grandes altitudes. Tenemos muchos clientes (principalmente empresas mineras y EPC’s) que confían en FLOPOWER para especificar los equipos eléctricos a ser instalados en altitudes que superan en ocasiones los 4.000 metros sobre le nivel del mar.
Confíe a FLOPOWER la tarea de ayudarle con esta aplicación.
El torque, al igual que la inercia, es uno de los factores importantes a tomar en cuenta a la hora de especificar y dimensionar un motor eléctrico y/o el método de arranque. Tendemos a pensar que la fuerza que hace girar el eje de la carga acoplada al motor es la potencia expresada en HP o kW, cuando en realidad el torque es la fuerza que hace girar el eje de la carga.
Si analizamos los requerimientos de torque de las diferentes aplicaciones industriales, éstas se dividen en dos categorías, las denominadas aplicaciones de torque variable y las de torque constante. Entre las aplicaciones de torque variable encontramos bombas centrífugas, ventiladores, sopladores y compresores centrífugos; entre las aplicaciones de torque constante encontramos cintas transportadoras, molinos, extrusores, compresores de tornillo y compresores reciprocantes, bombas de desplazamiento positivo, entre otros.
¿Por qué el torque se puede convertir en un problema?
En el arranque de una determinada carga, el motor debe desarrollar el torque de arranque suficiente como para vencer el estado de reposo de la carga y hacer que ésta comience a girar y proporcionar el torque necesario para acelerar la carga hasta alcanzar la velocidad nominal en un tiempo determinado. En el evento que las curvas de torque vs. velocidad de la carga y del motor se crucen, esto ocasionaría que el motor no sea capaz de arrancar la carga o que se detenga repentinamente durante la aceleración. Este comportamiento se conoce como “stall”.
Hay una serie de consideraciones a tomar en cuenta a la hora de arrancar una carga de alto torque. Es importante que el sistema completo motor-arrancador sea especificado correctamente para evitar problemas en el arranque y aceleración, lo cual suele ocasionar grandes pérdidas económicas.
Confíe a FLOPOWER la tarea de ayudarle con esta aplicación.
¿Qué es la inercia?
La inercia es la resistencia de un objeto físico a cualquier cambio en su estado de movimiento (esto incluye cambios en su velocidad de rotación, dirección o estado de reposo). La alta inercia es una de las más complejas aplicaciones de la industria; si el motor y el método de arranque no están bien especificados, el resultado puede resultar desastroso.
Algunos ejemplos de aplicaciones de alta inercia se encuentran en ventiladores centrífugos de gran tamaño, molinos con carga, compresores reciprocantes, por nombrar algunos ejemplos clásicos. Una carga con alta inercia provoca que el motor requiera más tiempo para acelerar desde el estado de reposo hasta alcanzar su velocidad nominal, este tiempo variará en función de la inercia de la carga, la velocidad nominal de la misma y el torque generado por el motor.
¿Por qué la inercia se puede convertir en un problema?
Antes de que un motor de inducción alcance su velocidad nominal, la corriente requerida durante el arranque supera varias veces (5 a 7 veces) su corriente nominal (FLA). Esta elevación de corriente durante el arranque no es un problema, siempre y cuando no se supere el tiempo de arranque para el cual el motor fue diseñado, una vez transcurrido este tiempo, si el motor no ha alcanzado la velocidad nominal, su temperatura aumentará rápidamente hasta llegar a niveles que pueden causar daños catastróficos en los devanados del motor.
Hay una serie de consideraciones que deben tomarse en cuenta a la hora de arrancar una carga de alta inercia. Es importante que el sistema completo, motor-arrancador, sea especificado correctamente para evitar problemas en el arranque y posibles fallas prematuras que suelen ocasionar grandes pérdidas económicas.
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Frecuentemente un cliente se ve en la necesidad de modernizar sus instalaciones o mejorar una determinada aplicación, lo que en inglés conocemos con el nombre de Retrofit. Generalmente, la necesidad de un retrofit viene originada por alguna o la combinación de las siguientes situaciones:
¿Cuál es la dificultad?
Generalmente cuando se hace un retrofit el cliente espera que el equipo nuevo sea un reemplazo cien por ciento intercambiable con el existente, es decir, que el equipo nuevo tenga las mismas dimensiones críticas para evitar modificaciones en las instalaciones existentes, además espera que los servicios auxiliares existentes (acometidas eléctricas, señales de control y protección e inclusive suministro de agua) no tengan que ser modificadas.
En el caso de motores eléctricos, hacer un retrofit no es una tarea sencilla, esto requiere hacer una ingeniería de reverso para diseñar un motor que mecánicamente reemplace el motor existente sin la necesidad de modificaciones y que eléctricamente garantice que el nuevo motor cumpla con los requerimientos de la aplicación y los nuevos estándares.
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La gran mayoría de los equipos eléctricos como motores, variadores de velocidad, arrancadores, transformadores, etc., cuentan con un tipo de enfriamiento que de una forma u otra usan el aire como refrigerante. Adicionalmente, en el caso de los arrancadores y variadores de velocidad, el aire hace la función de dieléctrico entre las partes conductoras no recubiertas.
La instalación de equipos eléctricos a una altura superior a 1.000 metros sobre el nivel del mar (m.s.n.m), requiere que este factor sea tomado en consideración al momento de su especificación. La densidad del aire y la presión atmosférica varían en función de la altitud, a medida que ésta aumenta se reduce la presión atmosférica y la densidad del aire, y esto reduce su capacidad refrigerante. Es importante resaltar que la mayoría de las empresas que comercializan equipos eléctricos desconocen o ignoran esta propiedad del aire.
Los motores eléctricos estándar fabricados bajo las normas NEMA e IEC, están diseñados para trabajar hasta 1.000 metros (3.300 ft.) de altitud. Los variadores de velocidad y arrancadores estándar también están diseñados para trabajar a una altitud máxima específica, generalmente entre 1.000 y 1.500 metros sobre el nivel del mar dependiendo del fabricante del equipo.
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El torque, al igual que la inercia, es uno de los factores importantes a tomar en cuenta a la hora de especificar y dimensionar un motor eléctrico y/o el método de arranque. Tendemos a pensar que la fuerza que hace girar el eje de la carga acoplada al motor es la potencia expresada en HP o kW, cuando en realidad el torque es la fuerza que hace girar el eje de la carga.
Si analizamos los requerimientos de torque de las diferentes aplicaciones industriales, éstas se dividen en dos categorías, las denominadas aplicaciones de torque variable y las de torque constante. Entre las aplicaciones de torque variable encontramos bombas centrífugas, ventiladores, sopladores y compresores centrífugos; entre las aplicaciones de torque constante encontramos cintas transportadoras, molinos, extrusores, compresores de tornillo y compresores reciprocantes, bombas de desplazamiento positivo, entre otros.
¿Por qué el torque se puede convertir en un problema?
En el arranque de una determinada carga, el motor debe desarrollar el torque de arranque suficiente como para vencer el estado de reposo de la carga y hacer que ésta comience a girar y proporcionar el torque necesario para acelerar la carga hasta alcanzar la velocidad nominal en un tiempo determinado. En el evento que las curvas de torque vs. velocidad de la carga y del motor se crucen, esto ocasionaría que el motor no sea capaz de arrancar la carga o que se detenga repentinamente durante la aceleración. Este comportamiento se conoce como “stall”.
Hay una serie de consideraciones a tomar en cuenta a la hora de arrancar una carga de alto torque. Es importante que el sistema completo motor-arrancador sea especificado correctamente para evitar problemas en el arranque y aceleración, lo cual suele ocasionar grandes pérdidas económicas.
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¿Qué es la inercia?
La inercia es la resistencia de un objeto físico a cualquier cambio en su estado de movimiento (esto incluye cambios en su velocidad de rotación, dirección o estado de reposo). La alta inercia es una de las más complejas aplicaciones de la industria; si el motor y el método de arranque no están bien especificados, el resultado puede resultar desastroso.
Algunos ejemplos de aplicaciones de alta inercia se encuentran en ventiladores centrífugos de gran tamaño, molinos con carga, compresores reciprocantes, por nombrar algunos ejemplos clásicos. Una carga con alta inercia provoca que el motor requiera más tiempo para acelerar desde el estado de reposo hasta alcanzar su velocidad nominal, este tiempo variará en función de la inercia de la carga, la velocidad nominal de la misma y el torque generado por el motor.
¿Por qué la inercia se puede convertir en un problema?
Antes de que un motor de inducción alcance su velocidad nominal, la corriente requerida durante el arranque supera varias veces (5 a 7 veces) su corriente nominal (FLA). Esta elevación de corriente durante el arranque no es un problema, siempre y cuando no se supere el tiempo de arranque para el cual el motor fue diseñado, una vez transcurrido este tiempo, si el motor no ha alcanzado la velocidad nominal, su temperatura aumentará rápidamente hasta llegar a niveles que pueden causar daños catastróficos en los devanados del motor.
Hay una serie de consideraciones que deben tomarse en cuenta a la hora de arrancar una carga de alta inercia. Es importante que el sistema completo, motor-arrancador, sea especificado correctamente para evitar problemas en el arranque y posibles fallas prematuras que suelen ocasionar grandes pérdidas económicas.
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Su proveedor confiable de soluciones integrales
Con frecuencia encontramos casos donde la responsabilidad de redactar el conjunto de especificaciones eléctricas de los equipos recae en ingenieros familiarizados solo con su componente mecánico, desconociendo la importancia vital que representa la especificación eléctrica propiamente dicha, fundamental para el funcionamiento de equipos como molinos, compresores, cintas transportadoras, bombas, etc.
Las especificaciones técnicas de equipos eléctricos deben ser redactadas por expertos conocedores de los productos, sus fabricantes, tecnologías, tendencias del mercado, disponibilidad, costos de adquisición y gastos de mantenimiento de los mismos. Adicionalmente, las personas encargadas de generar estas especificaciones deben dominar el manejo de las normas y estándares de fabricación, así como entender los requerimientos de las aplicaciones, tomando en cuenta el medio ambiente donde se instalarán estos equipos.
Si las especificaciones son erróneas, insuficientes o demasiado restrictivas, el cliente podría encontrarse con alguno o con la combinación de varios de los siguientes problemas durante el proceso de compra y/o durante la operación:
En FLOPOWER contamos con un equipo de ingenieros altamente calificados y con una amplísima experiencia en la correcta especificación de equipos eléctricos, para satisfacer la demanda de diversas industrias. Adicionalmente, brindamos asesorías a nuestros clientes en el proceso de redacción de especificaciones técnicas de proyectos de ingeniería y gerencia EPC’s, hasta sus usuarios finales.
Confíe en nuestros ingenieros, no le defraudaremos!
FLOPOWER diseña y fabrica soluciones técnicas únicas para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes. Contamos con un grupo de ingenieros, diseñadores y técnicos, que combinan sus conocimientos y experiencia para formar un equipo de trabajo excepcional y de valiosa calidad.
Cuando un determinado equipo estándar no cumple con los requerimientos de una determinada aplicación y/o con las necesidades del usuario, FLOPOWER ofrece la posibilidad de desarrollar una solución personalizada. Afrontamos el reto con un enfoque proactivo, desarrollando soluciones confiables y eficientes logrando así bajar los costos de operación y mantenimiento, y por ende, reducir las paradas ocasionadas por fallas.
Nuestro equipo de ingenieros trabaja muy estrechamente con el cliente durante la etapa conceptual, hacemos visitas al campo y conferencias para entender todas sus necesidades. El desarrollo de una solución a la medida, es un proceso complejo que involucra las siguientes etapas:
FLOPOWER es su proveedor de soluciones!
Nuestra fuerza de ventas está conformada por un grupo de ingenieros con amplios conocimientos técnicos y años de experiencia en campo, apoyados en un departamento logístico eficiente que se encarga de que el producto llegue al cliente en el tiempo acordado. Nuestro departamento de atención al cliente está cien por ciento comprometido con la satisfacción de nuestros clientes.
Estamos muy orgullosos de contar con un excelente equipo de profesionales con know-how técnico idóneo dispuestos a ayudar a nuestros clientes. El óptimo conocimiento de las aplicaciones e industrias de nuestro equipo de ingenieros es un activo que agrega un valor extraordinario en la venta de un equipo eléctrico. Nuestros clientes tienen la tranquilidad que FLOPOWER les ofrece el suministro de los equipos más adecuados para cada aplicación y con la mejor relación calidad-precio del mercado.
Atendemos las necesidades de nuestros clientes en la región del Caribe, Centro y Sur América a través de nuestras oficinas y/o agentes locales.
No dude en contactar nuestro equipo de ventas, su satisfacción está garantizada!
La calidad y dedicación de nuestro soporte técnico es uno de los servicios mas apreciados por nuestros clientes, quienes cuentan con el respaldo técnico de nuestros ingenieros especialistas en todo momento, brindando servicios de:
Nuestro departamento técnico está siempre a su servicio!
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Las especificaciones técnicas de equipos eléctricos deben ser redactadas por expertos conocedores de los productos, sus fabricantes, tecnologías, tendencias del mercado, disponibilidad, costos de adquisición y gastos de mantenimiento de los mismos. Adicionalmente, las personas encargadas de generar estas especificaciones deben dominar el manejo de las normas y estándares de fabricación, así como entender los requerimientos de las aplicaciones, tomando en cuenta el medio ambiente donde se instalarán estos equipos.
Si las especificaciones son erróneas, insuficientes o demasiado restrictivas, el cliente podría encontrarse con alguno o con la combinación de varios de los siguientes problemas durante el proceso de compra y/o durante la operación:
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